Touren

Touren

Impressionen von Ausflügen unserer Mitglieder

Home | Impressum

Tempelhof FlyIn 2008
Spritztour durch Schweden 2007
Nitra (Slowakei)
Südafrika
Clubausflug 2005 durch Polen

Meldungen/Vorschläge/Fragen bez. neuer oder alter Touren bitte an: der Landessegelflugschule Jena.

Wetter Jena

Tempelhof FlyIn 2008

Am 3/4. Mai 2008 war ein Besuch in Tempelhof geplant - Ein unvergessliches Erlebnis!

Tempelhof - ein Flugplatz mittem im Herz der Hauptstadt. Da wollte ich schon immer mal landen. Was liegt näher, als dem Aufruf zum "Fly-In" zu folgen. Leider hatte die Volksabstimmung am Wochenende zuvor nicht die erhoffte Mehrheit zum Erhalt des Flugplatzes gebracht. Deshalb "jetzt erst recht".

Los ging es am Samstag des 3. Mai gegen 9:00 UTC Richtung Berlin. Ein Abstecher über Leipzig sollte die Reise etwas auflockern.

Der Flug war fantastisch. Perfektes Wetter, sehr gute Sicht und jede Menge Flieger im Funk mit dem Ziel... Tempelhof.

Das FlyIn war gut organisiert. Der Anflug war unproblematisch, ein paar Warteschleifen (siehe GPS-Log) vor Wiskey 1, sonst nix. Das FollowMe hatte ganz schön zu tun und vergessen, mir den GAT-Registrierbogen zu übergeben, aber das war kein Problem. Danach gings zu Sightseeing, Presse-Konferenz, Flughafen-Führung und Abendveranstaltung - alles gut organisiert.

Tags darauf sollte es wieder heimgehen - Aber natürlich nicht, ohne vorher vollgetankt zu haben. Leider hatte der Riesen-Tankwagen nicht den Sprit, den wir gern gehabt hätten. Ein Blick in unseren Flugpaln verriet uns aber, dass wir mit der entsprechenden Sicherheit auch ohne zu Tanken nach Großenhain kommen würden. Na dann mal los.

Der Flug Tempelhof-Großenghain verlief unspektakulär. Dafür war der Flug Großenhain-Dresden-Jena mit Flug um den Dresdner Fernsehturm ein echtes Erlebnis.

Bilder aller wichtigen Stationen gibt es unter 4.Mai_2008-Tempelhof-FlyIn

Ein Besuch in der Slowakei 2008

Anfang April waren wir zum Trainigslager in Nitra Slowakei. Die Eindrücke sprechen für sich...

Spritztour durch Schweden 2007

Schweden fällt einem sicher nicht sofort ein, wenn man im Sommer an Urlaub denkt, aber... Schweden ist immer eine Reise wert. Ziemlich in Zentralschweden, genannt "Wärmland" (400kb jpg), liegt Karlstad, eine verträumte 75'000 Einwohner-Metropole, mitten am Vänern-See, dem zweitgrößten See Europas, mit der höchsten Sonnenscheindauer in Schweden. Dort gibt es einen Segelflugklub, der sogar eine eigene Landebahn (rechts neben der Großen) hat.
Die Piloten sind super nett, wir haben uns persönlich davon überzeugen können (Tommy Engströn auf dem clubeignen SF25C). Tommy kommt aus Torsby, unsere erste Tour führte uns darüber hinweg. Er hat uns einen ganzen Ordner perfekt aufbereitetes Material zum Thema "Segelfliegen in Zentralschweden" mitgegeben - ist ab sofort im Büro der LST einsehbar.
Das Chartern des Falken war denkbar einfach - Tommy hat mir in zwei kurzen Flugsessions die Berechtigung zum Führen des Falken abgenommen und los gings. Bezahlt wird per Rechnung per Post, also sehr bequem und dazu noch sehr moderat, die Jahresmitgliedschaft kostet 500 SEK, umgerechnet ca. 50€, ich bin jetzt also für ein ganzes Jahr dort Mitglied geworden - der Falke kostet pro Stunde ca 45 € (Ok, z.Z. zahlt Schweden auf Flugbenzin noch keine Steuer, aber das wird sich u.U. demnächst ändern...). Zu guter letzt wäre noch zu bemerken, dass es in Schweden oft nur für die richtig Großen Landegebühren kostet, also Karlstad z.B. ist frei.

Alles in allem also ein recht reueloses Vergnügen. Unsere Touren sahen wie folgt aus:
Nach Norden ca. 2h, die Tour ist in blau in die Karte eingetragen.

Von ESOK (Karlstad) zum Pflichtmeldepunkt FAGERA
Von dort nach Norden nach ESST (Torsby) über ESKU (Sunne) (ca. 38,5 NM)
Dann nach Osten nach ESKH (Ekshärad), einem quasi unsichtbaren Flugplatz (ca.16 NM)
Weiter dann nach ESKH (Hagfors), einem größeren Platz
Von dort dann quer-Wald-ein wieder nach FAGERA und ESOK zurück.

Eine Tour nach Süden (ca. 1:15h) über den See, die Tour ist in gelb in die Karte eingetragen.

Von ESOK (Karlstad) zum Pflichtmeldepunkt SKOHALL (ca. 5,6NM)
Von dort über die historische "Alster" - die Heimatstadt eines bekannten schwedischen Lyrikers (immerhin 14 NM)
Weiter nach Osten über Degerfo, einem kleineren Ort an der Südkuste des Sees. (weitere 21 NM)
Von dort um das Sperrgebiet R44 herumm nach Kristienhamn (ca. 11,5 NM),
und wieder zurück nach SKOHALL (22,7 NM), bzw. Karlstad (weitere 5,6NM)

Gewöhnungsbedürftig für mich war, dass der Tower am Wochenende nachmittags geschlossen war und ich "nach eigenem Ermessen" auf der großen Piste landen durfte. Aber auch an soviel Freiheit gewöhnt man sich schnell ;-).
Übrigens war das Wetter wirklich aus dem Bilderbuch, Wind direkt auf der bahn und nicht der Rede wert, Sonne und klare Sicht - warum fahren mache auf die Südhalbkugel - wo doch in Schweden bis gegen 23:00 die Sonne scheint ;-) Übrigens waren auch Jürgen Dreßler und Michael Herms (Alkerslebn - Vivat D-KWSJ) auf die Idee gekommen und hat sich die Lofoten (über Sunne) aufs Korn genommen...

Einen bebilderten Eindruck von diesen Touren gibt es

hier.

Im Winter in die Sonne...

Jedes Jahr zur Winterzeit zieht es Segelflieger in den warmen Süden nach Südafrika – Ziel ist Gariep Dam [siehe Google maps].
Südafrika ist ein ideales Segelfliegerparadies. Wir, Gert Kalisch und , organisieren das Fluglager in Gariep Dam. Gariep Dam liegt ca. 600km südlich von Johannisburg an einem riesigen Stausee.

View Larger Map

Die Flugzeuge werden Anfang Oktober in Roitzschjora in Container verpackt und ab Mitte November beginnt das Fliegen in Südafrika.

Bereits im Sommer wird die Verladung und die Vercharterung der Flugzeuge geplant, Unterbringung organisiert und Flugreisen gebucht. Damit sind die mitgeführten Flugzeuge maximal im Einsatz und viele Piloten können fliegen.
Was ist der Anreiz nach Afrika zu gehen?